Una plataforma de ingeniería y analítica predictiva diseñada desde cero para cerrar la asimetría tecnológica en el comercio exterior y la logística de Panamá. Modela la congestión de grúas STS y flujo de contenedores TEU en los 5 puertos del sistema nacional, proyecta el calado y tránsitos del Canal de Panamá, y navega con precisión matemática más de 27,716 fracciones arancelarias oficiales del Sistema Arancelario Centroamericano (SAC).
🔒 Despliegue on-premise zero-trust. Sin dependencias externas ni telemetría opaca. Datos bajo tu control soberano.
Cada funcionalidad del framework resuelve una necesidad técnica documentada de los operadores de transporte, importadores, exportadores y administradores logísticos de Panamá.
Modela la asignación de grúas pórtico Super Post-Panamax, tiempos de permanencia (dwell time) de contenedores secos y refrigerados, y balance de evacuación de vacíos (empties) hacia mercados de origen.
Relaciona las series temporales de precipitación en la cuenca hidrográfica y niveles de los Lagos Gatún y Alhajuela con las restricciones de calado Neopanamax (50 ft a 44 ft) y su penalización en capacidad de carga.
Clasifica mercancías mediante embeddings semánticos y modelos entrenados sobre las 27,716 fracciones del Sistema Arancelario Centroamericano, rastreando la genealogía histórica a través de 7 enmiendas OMA.
Correlaciona precios internacionales de búnker marino (VLSFO/MGO), tarifas eléctricas para conexión eléctrica a buques (cold-ironing), inflación y demanda nacional para identificar nichos y rubros viables.
Orquesta agentes especializados (Aduanero, Portuario, Regulatorio, Macroeconómico) con almas encriptadas nativas, guardrails deterministas y herramientas de consulta bajo el protocolo estándar Model Context Protocol.
Gobernanza corporativa con 31 capacidades específicas distribuidas entre 12 roles definidos (desde Auditor Externo y Operador de Muelle hasta Oficial de Seguridad y Administrador del Sistema).
Panamá conecta las principales rutas de comercio marítimo global. La plataforma integra la modelación de los terminales de ambos océanos y el paso interoceánico con datos reales de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
Principal hub de transbordo del Pacífico en la entrada sur del Canal. Conexión intermodal directa con el ferrocarril transístmico.
Terminal histórica operada por PPC en la entrada atlántica del Canal, conectada estratégicamente a la Zona Libre de Colón.
Uno de los terminales de transbordo más productivos del hemisferio, especializado en contenedores y carga rodante (Ro-Ro).
Terminal del Grupo Evergreen en Coco Solo, diseñada para operaciones de transbordo regional y buques portacontenedores de gran manga.
Terminal en la ribera occidental de la entrada pacífica del Canal, equipada con grúas de 24 filas para buques Neopanamax de hasta 18,000 TEU.
Una iniciativa concebida y desarrollada por el Ing. Miguel Antonio Benítez González (UTP) para transformar la relación entre los datos oficiales del país y las decisiones productivas de las empresas panameñas.
En Panamá, las corporaciones multinacionales y navieras globales disponen de presupuestos millonarios para licencias de software privativo que predicen tarifas y congestión. Las pequeñas y medianas empresas locales compiten a ciegas ante las fluctuaciones de fletes, demoras portuarias y aranceles imprevistos. Este framework de código abierto fue creado expresamente para nivelar la cancha, entregando herramientas de nivel enterprise sin costo de licenciamiento.
El sistema no se limita a métricas operacionales aisladas: correlaciona series temporales del comercio exterior, tarifas eléctricas de conexión marítima (cold-ironing de ASEP/ETESA), cotizaciones de combustible búnker (VLSFO/MGO) y el índice de precios al consumidor. Esto permite a importadores y emprendedores panameños identificar qué productos y categorías tienen ventajas arancelarias, menor costo de internación o ventanas óptimas de importación.
El proyecto fue concebido para demostrar mis capacidades como profesional panameño egresado de la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP) para concebir, diseñar, optimizar y orquestar arquitecturas complejas de software e inteligencia artificial de frontera: backend en Go de alta concurrencia, motores MLOps con validación temporal rigurosa, enjambres multi-agente bajo protocolo MCP y sistemas de diseño accesibles y de alto rendimiento.
El desarrollo sigue un ciclo de ingeniería estricto donde cada afirmación analítica debe estar respaldada por código reproducible, validación temporal sin fuga de datos y métricas matemáticas auditables.
Identificar la necesidad logística en el puerto o recinto aduanero, aislar variables y registrar la evidencia en el bronze inmutable.
Construir el pipeline analítico o modelo predictivo con tipado Pydantic, recetas parametrizadas y control de versiones.
Evaluar con backtesting temporal (expanding window), calcular WAPE/MAE y contrastar contra el libro mayor WORM SHA-256.
Documentar los límites operacionales, registrar la corrida en MLflow y actualizar los guardrails del enjambre de agentes.
L_q(y, ŷ) = max(q · (y − ŷ), (1 − q) · (ŷ − y))
Garantiza estimaciones asimétricas de riesgo: el cuantil P90 penaliza fuertemente subestimar la congestión portuaria, permitiendo dimensionar patios y grúas de forma conservadora.
WAPE = (Σ |y_t − ŷ_t|) / (Σ y_t)
Normaliza los errores absolutos sobre el volumen total movilizado en el período, evitando las distorsiones causadas por divisiones entre cero en días sin recalada de buques.
Costo = CIF + (CIF · DAI%) + ((CIF + DAI) · ITBMS%) + Tasa_Aduana
Calcula con exactitud el impacto tributario de internación según la fracción arancelaria SAC oficial de la Autoridad Nacional de Aduanas (ANA).
La plataforma procesa datos oficiales de la República de Panamá aplicando una rigurosa arquitectura Medallion que garantiza la separación técnica entre adquisición privada y distribución pública.
Desasociación estricta de RUC, razón social, contactos y cédulas de identidad antes de cualquier consolidación o exportación.
Trazabilidad completa de las 27,716 fracciones SAC a lo largo de las enmiendas arancelarias de 1996, 2002, 2007, 2012, 2017 y 2022.
Los modelos, pesos y bases vectoriales se ejecutan íntegramente en la infraestructura local del operador, sin exfiltración a nubes externas.
Almacena las extracciones originales de INEC, AMP, ACP y Aduanas con digest SHA-256 verificado y políticas de retención WORM. Acceso restringido al operador local.
Validación de esquemas Pydantic, conversión a Parquet Snappy particionado por año y aplicación de reglas de negocio y anonimización de entidades comerciales.
Vistas optimizadas en DuckDB y matrices de series temporales para entrenamiento de modelos Champion, inferencia de cuantiles y tableros gerenciales.
El portal público te permite consultar la documentación, metodología y arquitectura. Para interactuar con las herramientas analíticas, simulador de muelle y motor arancelario, accede a la consola operativa.